Konsorcjum kierowane przez Mota-Engil składa nowy projekt kolei dużych prędkości w Gaia po odrzuceniu środowiskowym (eco.sapo.pt)

• Konsorcjum kierowane przez Mota-Engil składa nowy RECAPE dla odcinka KDP w Gaia po odrzuceniu przez APA
• Nowa propozycja obejmuje podziemną stację w Santo Ovídio (70 m) i pojedynczy most drogowo-kolejowy nad Duero
• Rozpoczęcie budowy opóźnione do ostatniego kwartału 2026 z powodu 72-dniowego procesu przeglądu środowiskowego

"Konsorcjum kierowane przez Mota-Engil złożyło w maju nowy raport zgodności środowiskowej (RECAPE) dla odcinka kolei dużych prędkości Porto-Lizbona przez Vila Nova de Gaia, po tym jak poprzednia propozycja została odrzucona przez Portugalską Agencję Środowiska w grudniu 2025 roku. Nowy plan przewiduje 70-metrową podziemną stację w Santo Ovídio i pojedynczy most drogowo-kolejowy nad rzeką Duero. Konsultacje publiczne potrwają 15 dni, a rozpoczęcie budowy spodziewane jest w ostatnim kwartale 2026 roku. Kontrakt opiewa na 1,66 miliarda euro, a uruchomienie planowane jest na 2030 rok."