Consorcio liderado por Mota-Engil presenta nuevo proyecto de tren de alta velocidad en Gaia tras rechazo ambiental (eco.sapo.pt)

• Consorcio liderado por Mota-Engil presenta nuevo RECAPE para tramo TAV en Gaia tras rechazo de APA
• Nueva propuesta incluye estación subterránea en Santo Ovídio (70 m) y único puente carretera-ferrocarril sobre el Duero
• Inicio de construcción retrasado al último trimestre de 2026 por proceso de revisión ambiental de 72 días

"El consorcio liderado por Mota-Engil presentó en mayo un nuevo informe de cumplimiento ambiental (RECAPE) para el tramo Porto-Lisboa a través de Vila Nova de Gaia, después de que la propuesta anterior fuera rechazada por la Agencia Portuguesa de Medio Ambiente en diciembre de 2025. El nuevo plan incluye una estación subterránea de 70 metros de profundidad en Santo Ovídio y un único puente carretera-ferrocarril sobre el Duero. La consulta pública durará 15 días, y se espera que la construcción comience en el último trimestre de 2026. El contrato está valorado en 1.660 millones de euros, con operaciones previstas para 2030."