Il consorzio guidato da Mota-Engil presenta un nuovo progetto di treno ad alta velocità a Gaia dopo il rifiuto ambientale (eco.sapo.pt)

• Consorzio guidato da Mota-Engil presenta nuovo RECAPE per sezione TAV a Gaia dopo il rifiuto dell'APA
• Nuova proposta include stazione sotterranea a Santo Ovídio (70 m) e unico ponte stradale-ferroviario sul Duero
• Inizio lavori rinviato all'ultimo trimestre 2026 a causa del processo di revisione ambientale di 72 giorni

"Il consorzio guidato da Mota-Engil ha presentato a maggio un nuovo rapporto di conformità ambientale (RECAPE) per il tratto ferroviario ad alta velocità Porto-Lisbona attraverso Vila Nova de Gaia, dopo che la proposta precedente era stata respinta dall'Agenzia portoghese per l'ambiente nel dicembre 2025. Il nuovo piano prevede una stazione sotterranea di 70 metri di profondità a Santo Ovídio e un unico ponte stradale-ferroviario sul Duero. La consultazione pubblica durerà 15 giorni, con l'inizio dei lavori previsto nell'ultimo trimestre del 2026. Il contratto vale 1,66 miliardi di euro, con l'inizio dell'esercizio previsto per il 2030."