Mota-Engil-Konsortium reicht neuen Hochgeschwindigkeitszug-Plan für Gaia nach Umweltablehnung ein (eco.sapo.pt)

• Mota-Engil-Konsortium reicht neuen RECAPE für TGV-Abschnitt in Gaia nach APA-Ablehnung ein
• Neuer Vorschlag umfasst unterirdischen Bahnhof Santo Ovídio (70 m tief) und einzige Straßen-Schiene-Brücke über den Douro
• Baubeginn aufgrund des 72-tägigen Umweltprüfverfahrens auf viertes Quartal 2026 verschoben

"Das von Mota-Engil geführte Konsortium hat im Mai einen neuen Umweltverträglichkeitsbericht (RECAPE) für den Abschnitt Porto-Lissabon durch Vila Nova de Gaia eingereicht, nachdem der vorherige Vorschlag im Dezember 2025 von der portugiesischen Umweltbehörde abgelehnt worden war. Der neue Plan sieht einen 70 Meter tiefen unterirdischen Bahnhof in Santo Ovídio und eine einzige Straßen-Schiene-Brücke über den Douro vor. Die öffentliche Konsultation dauert 15 Tage, der Baubeginn wird für das letzte Quartal 2026 erwartet. Der Vertrag hat einen Wert von 1,66 Milliarden Euro, der Betrieb soll 2030 beginnen."