Нова схема субсидування електромобілів у Німеччині викликала політичні дебати щодо вигід для китайських брендів (euobserver.com)

• Нову схему субсидування електромобілів на 3 млрд євро в Німеччині критикують за нібито сприяння китайським брендам, але дані показують лише ~15% заявок на китайські автомобілі.
• Схема орієнтована на доступні автомобілі вартістю до 30 000 євро, що вигідно китайським брендам, таким як BYD, тоді як попередні субсидії (завершені в 2023) допомагали переважно дорогим моделям.
• Volkswagen, великий бенефіціар старої схеми, скорочує 100 000 робочих місць і закриває чотири заводи, посилаючись на проблеми з конкуренцією.

"Нова схема субсидування електромобілів вартістю 3 мільярди євро в Німеччині, запущена в травні 2026 року, викликала критику з боку деяких політиків від ХДС/ХСС та СДПН, які стверджують, що вона непропорційно вигідна китайським брендам. Однак попередні дані показують, що менше 15% заявок стосуються китайських автомобілів. Схема орієнтована на домогосподарства, які, ймовірно, витратять менше 30 000 євро, ціновий діапазон, у якому китайські моделі, такі як BYD, є конкурентоспроможними. Це контрастує з попередньою програмою субсидування, яка закінчилася в 2023 році і принесла користь переважно Volkswagen, Mercedes та Tesla. Ця схема надала 860 мільйонів євро лише покупцям Tesla. Volkswagen тепер скорочує 100 000 робочих місць і закриває чотири заводи."