Kanada rozpoczyna negocjacje w sprawie zakupu sześciu samolotów wczesnego ostrzegania GlobalEye od Saab (ici.radio-canada.ca)

• Kanada chce sześć samolotów AEW&C za ponad 5 mld CAD.
• GlobalEye i Aeris X używają platformy Bombardier z Toronto.
• Decyzja ma wymiar geopolityczny: USA vs. Europa.
• Izraelski radar Aeris X może napotkać problemy z pozwoleniami.
• Boeing E-7 ma opóźnienia produkcyjne w USA.

"Rząd Kanady rozpoczął negocjacje w sprawie zakupu sześciu samolotów wczesnego ostrzegania i kontroli. Konkurentami są GlobalEye firmy Saab, Aeris X firmy L3Harris i E-7 Wedgetail firmy Boeing. Zarówno GlobalEye, jak i Aeris X wykorzystują platformę Bombardier Global 6500 produkowaną w Toronto, co zapewnia silny udział kanadyjski. Kontrakt o wartości ponad 5 miliardów CAD ma wymiar geopolityczny: wybór szwedzkiego Saaba sygnalizowałby odejście od wyłącznej zależności od USA. L3Harris obiecuje integrację w swojej fabryce w Mirabel. Saab oferuje transfer technologii. Radar Aeris X pochodzi z izraelskiego Elta Systems, co może stanowić problem ze względu na zawieszenie pozwoleń na eksport broni do Izraela w 2024 roku."