Китайський C919 досягає прогресу проти Boeing та Airbus, але залишається залежним від західних двигунів (xataka.com)

• C919: 3 190 рейсів у квітні 2026 (+117,9% р/р)
• 36 літаків у трьох китайських авіакомпаніях
• Сертифікація EASA: 3-6 років
• Залежність від LEAP-1C; розробка CJ-1000A

"C919 від COMAC здійснив 3 190 рейсів у квітні 2026 року, що на 117,9% більше порівняно з 2025 роком, перевищивши 42 000 комерційних рейсів. Парк із 36 літаків обслуговує 29 аеропортів. Однак залежність від двигуна LEAP-1C (CFM International) і повільна сертифікація EASA (3-6 років) обмежують глобальне розширення. Китай розробляє вітчизняний двигун CJ-1000A для зменшення вразливості."