El C919 nació para plantar cara a Boeing y Airbus. Los datos muestran cómo de cerca (o lejos) está de lograrlo (xataka.com)

• C919 realizó 3.190 vuelos en abril de 2026 (+117,9% interanual)
• 36 aeronaves operadas por tres aerolíneas chinas
• Certificación EASA requiere entre 3 y 6 años
• Dependencia del motor LEAP-1C; desarrollo del CJ-1000A

"El C919 de COMAC completó 3.190 vuelos en abril de 2026, un 117,9% más que el año anterior, superando los 42.000 vuelos comerciales acumulados. China Eastern, Air China y China Southern operan 36 unidades que conectan 29 aeropuertos. Sin embargo, la dependencia del motor LEAP-1C (CFM International) y la lenta certificación EASA (3-6 años) limitan su expansión global. China impulsa el motor CJ-1000A para reducir vulnerabilidades."