Liberalización ferroviaria en la UE y brecha de precios (euobserver.com)

• Progreso lento tras 15 años de reformas
• Enorme diferencia de precios con la aviación
• Necesidad de integración de redes nacionales

"Tras quince años de intentos de liberalización, el ferrocarril europeo aún no puede competir eficazmente con el sector aéreo. La disparidad de precios es crítica, con rutas de larga distancia hasta 26 veces más costosas que vuelos equivalentes. La fragmentación de las redes nacionales sigue siendo el mayor obstáculo para una movilidad transfronteriza eficiente."