Przyszłość samochodów elektrycznych w Hiszpanii zależy od Méridy i chińskiej fabryki za 800 mln euro (xataka.com)

• Hunan Yuneng buduje fabrykę katod LFP w Méridzie.
• Inwestycja: 800 mln €, wydajność: 300 000 t/rok, 500 miejsc pracy.
• Jinhong Gas tworzy spółkę zależną do dostaw azotu.
• Estremadura staje się hubem łańcucha dostaw aut elektrycznych.
• Lit importowany, nie wydobywany lokalnie.

"Hunan Yuneng buduje w Méridzie (Estremadura) fabrykę materiałów katodowych do akumulatorów LFP. Inwestycja około 800 mln euro, wydajność 300 000 ton rocznie, 500 miejsc pracy. Fabryka ma działać do końca 2026 roku. Jinhong Gas tworzy spółkę zależną dostarczającą azot. Estremadura staje się strategicznym węzłem łańcucha dostaw aut elektrycznych, ale lit nie jest wydobywany lokalnie. Fabryka odzwierciedla trend chińskich producentów przenoszących produkcję do Hiszpanii, by uniknąć ceł UE."