Strategia metra w Chinach: stacje na środku niczego (xataka.com)

• Stacje metra budowane przed miastami, by stymulować rozwój.
• Przykłady: Caojiawan (Chongqing) i Lanzhou New Area.
• Ryzyko finansowe z powodu zadłużenia i nierentownych sieci.

"Chiny budują stacje metra na niezagospodarowanych obszarach, aby kierować przyszłym wzrostem miast. Artykuł analizuje tę strategię na przykładach Caojiawan w Chongqing i Lanzhou New Area. Metoda ma na celu długoterminowe planowanie, ale niesie ryzyko finansowe z powodu wysokiego zadłużenia lokalnych rządów. Eksperci krytykują budowę kosztownych metra, podczas gdy tańsze alternatywy, jak autobusy, mogłyby wystarczyć."