Analyse zur Wirksamkeit des Tankrabatts: Fehlallokation staatlicher Mittel (heise.de)

• Monatliche Kosten von 330 Millionen Euro bleiben weitgehend ineffektiv.
• Lediglich 8,6 Prozent der Subventionen erreichen einkommensschwache Haushalte.
• Der Rabatt stimuliert eine kontraproduktive Nachfragesteigerung am Kraftstoffmarkt.

"Eine Studie der RWTH Aachen zeigt, dass die staatlichen Tankrabatt-Subventionen von 330 Millionen Euro monatlich ihre Zielgruppe weitgehend verfehlen. Nur 8,6 Prozent der Mittel kommen energiearmen Haushalten zugute. Zudem führt die Maßnahme zu einer künstlichen Nachfragesteigerung, die den intendierten Entlastungseffekt neutralisiert. Die wissenschaftliche Untersuchung unterstreicht die Ineffizienz pauschaler Konsumsubventionen im Bereich kritischer Infrastrukturressourcen und fossiler Energieträger."